Abbiamo parlato qualche mese fa di questa nuova tecnologia di trasporti. Come tutte, ha i suoi pro e i suoi contro: ecco come coniugare il binomio E-scooter e sicurezza.
E-scooter e sicurezza, come migliorarla?
Negli ultimi mesi gli E-scooter hanno avuto un’impennata del 44%, complice anche la crisi del carburante. Sembra però che, soprattutto nel Regno Unito, questa nuova tecnologia abbia visto tutta una serie di incidenti. Voi UK sta cercando di trovare contromisure efficaci a questa tendenza, nel tentativo di proteggere motociclisti e pedoni.
E-scooter regole da rispettare
Una nuova funzione
Sono 17 attualmente le città in cui il marchio di E-scooter è in fase di sperimentazione: tra queste Liverpool, Birmingham, Bristol, Bath e Oxford. In questo è stata introdotta una funzione aggiuntiva per i nuovi motociclisti, che dovrebbe ridurre la velocità massima dello scooter consentendo loro di partire lentamente. Questo li aiuterà ad abituarsi all’acceleratore e ai freni. Inoltre, è stato introdotto il primo test di reazione al mondo per scoraggiare la guida in stato di ebbrezza. Questo dovrebbe attivarsi nelle notti del fine settimana, incoraggiando gli utenti a utilizzare mezzi di trasporto alternativi ed eliminare così ogni rischio.
Rendere gli E-scooter sicuri
Le iniziative raccolgono il plauso di Jack Samler, Direttore Generale di Voi UK e Irlanda. In un’intervista con Express.co.uk ha rilasciato alcune dichiarazioni in merito. “L’infrastruttura nel suo insieme è qualcosa in cui dobbiamo investire, dall’alto verso il basso, dal governo nazionale a quello locale, per rimettere in ordine le nostre strade. Abbiamo investito in parcheggi fisici e virtuali, e questi incentivano e incoraggiano un buon parcheggio, che a sua volta riduce il disordine e qualsiasi rischio che gli scooter vengano lasciati in luoghi dove potrebbero causare pericolo. Li stiamo distribuendo in tutto il Regno Unito, e li abbiamo progettati anche in collaborazione con il Royal National Institute for the Blind” ha spiegato.
Politiche finalizzate
“Abbiamo collaborato con loro per assicurarci di progettare e creare infrastrutture di parcheggio che funzionino per le parti interessate, il che è una cosa davvero importante” ha proseguito Samler. “Tutti gli scooter possono essere tracciati da qualsiasi membro del pubblico, e abbiamo persone per strada che aiutano a spingere il marchio in termini di aiuto. Questo accade per educare e informare i motociclisti quando stanno guidando nel modo sbagliato. Abbiamo una politica di sciopero, e ciò significa che qualsiasi utente che dovesse andare contro i nostri termini e condizioni e venisse sorpreso riceverà un divieto di sette giorni. Se lo facesse di nuovo, il divieto sarebbe di 30 giorni. Se accadesse ancora, sarebbe interdetti dal nostro servizio a vita, e questo penso sia un deterrente importante. È stato dimostrato che lo è davvero, poiché il tasso di infrazione per gli utenti è molto, molto basso. Solo una minoranza si dimostra recidiva”.
Essere più responsabili
Voi UK quindi collabora con i consigli locali e con le forze di Polizia, per aiutare i conducenti ad essere più responsabili. Si parla di zone a bassa velocità, che sarà possibile trovare tramite un’app appositamente progettata. Quest’ultima funziona in modo più lento, in modo da dare al conducente più consapevolezza dell’ambiente circostante, come anche dei pedoni e degli altri utenti della strada. Oltre a questo, se il motociclista dovesse guidare al di fuori di una di queste zone, lo scooter si fermerebbe completamente, costringendolo ad interrompere la sua corsa.
E-scooter e sicurezza: una nuova opportunità
Da quando questa funzione è stata introdotta sono 5,6 milioni i viaggi in scooter Voi, per un totale di 15 milioni di km percorsi. Il risparmio è di oltre una tonnellata di emissioni di carbonio. “La mobilità urbana è un’opportunità davvero importante ed entusiasmante” ha affermato Jack Samler. “Il 60% dei viaggi in auto è compreso tra 1 e 2 miglia, e nei centri urbani la velocità media di un’auto in movimento è di 8 miglia l’ora. Stando così le cose, non abbiamo bisogno di così tante particelle di carbonio emesse. Possiamo sostituire molti di questi viaggi con altre forme di trasporto, che si tratti di E-scooter, passeggiate, corsa, E-bike. Al momento è l’inizio di qualcosa, ma crediamo che possa diventare molto più grande, e che alla fine possa cambiare il modo di muoversi in città”.
